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我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥主塔封顶

2018年05月16日15:29 http://www.ntxww.cn 南通新闻网 人次浏览 评论字号:T|T

核心提示:2018年5月15日,由上海铁路局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶,标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性

  2018年5月15日,由上海铁路局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶,标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。据了解,大桥全长6.409千米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为100公里。下层为四线高速铁路(预留两线),设计时速为250公里, 是世界首座高速铁路悬索桥。谢道韫/人民图片

  2018年5月15日,由上海铁路局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的五峰山长江大桥主塔成功封顶,标志着我国首座公铁两用悬索桥建设取得阶段性胜利。据了解,大桥全长6.409千米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为100公里。下层为四线高速铁路(预留两线),设计时速为250公里, 是世界首座高速铁路悬索桥。


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